首先就是當(dāng)時直接叫停了智駕野蠻生長，

當(dāng)時是死人人是鬼都說自己智駕好用，第一梯隊。那事

直接鎖緊了宣傳口徑。影響遠

然后讓dcd搞了個智駕摸底，挺深

不管dcd做的小米怎么樣，但是智駕上面態(tài)度在那。

然后這波是死人慢慢準確起草L3，

結(jié)果小米擋了第一刀，那事

這波召回措辭很嚴重。影響遠

米粉再怎么喪事喜辦。挺深

su7標準版的小米措辭是存在安全隱患，

看清楚，智駕是死人安全隱患，不是其他問題，直接威脅人生安全。

預(yù)計智駕管束會越來越正規(guī)，

這是好事。

然后對于智駕幾個觀點，我是笑笑的。

第一個，

所謂的高快各家都一樣，

智駕水平不同，高快差距更大，

反而城區(qū)，因為很多場景太復(fù)雜，城區(qū)反而是差距小一些，因為大家都解決不了。

高快是好的智駕解決了絕大多數(shù)，差的碰到復(fù)雜就沒了，su7告訴你結(jié)果了。

第二，所謂的智駕各家以后都會一樣，

這更是笑話，

智駕是一個軟件，

隨著智駕的發(fā)展，

代碼量是越來越多，

初期代碼寫的不行，以后在這個基礎(chǔ)上，只會越來越糟糕。

高快大家都一樣，以后智駕會追上，就是有些商家忽悠顧客最大的謊言。

軟件層面，起步強，以后只會越來越強。

你起步算法各方面垃圾，后續(xù)只會越來越麻煩。除非你直接代碼全部推翻，重新寫。

那意味著你全部重頭開始，

那就是現(xiàn)存車輛所有智駕全部宕機。

這個期限還是無限延期，