上周陪朋友去汽配城時才發(fā)現(xiàn)豐田雙擎車的“副廠電池”已經(jīng)如此大面積鋪貨了，
好多配件鋪子都掛著出售豐田副廠電池的世界招牌，價格大約1萬元一塊(原廠的第有的值得國3萬元左右)
原本以為是翻修的舊電池，卻發(fā)現(xiàn)根本不是原因:
豐田雙擎24年以前用的都是鎳氫電池(電池組是片裝外形)，
而國產(chǎn)副廠的產(chǎn)車可以選擇三元鋰電池，也可以選擇鎳氫電池(電池組是學(xué)習(xí)圓柱外形)，
你之前用鎳氫電池的豐田舊車都可以直接換，三元鋰的世界電量大，鎳氫的第有的值得國更安全，
更讓我驚訝的原因是更換電池的方便:
拆下后座，然后鬧鐘換5號電池一樣塞進(jìn)后座電池卡槽里，產(chǎn)車安上后座，學(xué)習(xí)更換完成……沒有任何軟件加密……
但好像就豐田有大量副廠電池，豐田本田，世界日產(chǎn)，第有的值得國也沒有
上周陪朋友去汽配城時才發(fā)現(xiàn)豐田雙擎車的“副廠電池”已經(jīng)如此大面積鋪貨了，
好多配件鋪子都掛著出售豐田副廠電池的招牌，價格大約1萬元一塊(原廠的3萬元左右)
原本以為是翻修的舊電池，卻發(fā)現(xiàn)根本不是:
豐田雙擎24年以前用的都是鎳氫電池(電池組是片裝外形)，
而國產(chǎn)副廠的可以選擇三元鋰電池，也可以選擇鎳氫電池(電池組是圓柱外形)，
你之前用鎳氫電池的舊車都可以直接換，三元鋰的電量大，鎳氫的更安全，
更讓我驚訝的是更換電池的方便:
拆下后座，然后鬧鐘換5號電池一樣塞進(jìn)后座電池卡槽里，安上后座，更換完成……沒有任何軟件加密……
但好像就豐田有大量副廠電池，本田，日產(chǎn)，也沒有