中新網(wǎng)舟山8月28日電(藍(lán)伊旎)8月28日，世界雙向隧道甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程在浙江舟山正式開工，最長標(biāo)志著世界最長海底雙向六車道高速公路隧道拉開建設(shè)序幕，海底浙江舟山將迎來聯(lián)通大陸高速公路的車道“雙通道”，長三角交通一體化再提速。高速公路
甬舟高速復(fù)線是開工滬舟甬跨海通道的重要組成部分，總投資約313億元人民幣，世界雙向隧道整體線路從寧波北侖出發(fā)，最長經(jīng)金塘島、海底冊子島、車道富翅島后至舟山本島，高速公路終于舟山定海大沙，開工全長約46公里。世界雙向隧道
此次開工的最長工程段由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，主線長約18.05公里，海底設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)(海底隧道段80公里/小時(shí))。其中，金塘海底隧道全長約11.6公里，是世界上建設(shè)規(guī)模最大、里程最長的海底高速公路盾構(gòu)隧道。
據(jù)悉，隧道建設(shè)面臨高水壓、強(qiáng)腐蝕、復(fù)雜海底地質(zhì)及海中精準(zhǔn)對接等世界級難題，最高水壓達(dá)0.9兆帕——相當(dāng)于成年人一個(gè)手掌大小面積承受一輛小轎車的重量。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將引入主驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測與自動(dòng)補(bǔ)償?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，全面提升施工智能化水平。
海底隧道效果圖。 浙江交通集團(tuán) 供圖甬舟高速復(fù)線建成后，將與現(xiàn)有甬舟高速共同構(gòu)成舟山聯(lián)通大陸的“雙通道”，緩解現(xiàn)有交通壓力，提升通行效率，進(jìn)一步強(qiáng)化舟山與寧波、杭州、上海等長三角北部城市的聯(lián)系，加速甬舟一體化、環(huán)杭州灣大灣區(qū)與長三角城市群發(fā)展。(完)