12月04日訊 今日ClutchPoints/快船記者Tomer Azarly發(fā)布長文描述了快船與克里斯-保羅分道揚鑣的過程：
克里斯-保羅加盟快船時，雙方的記保擊性共識是：
他的上場時間可能不會太多，同時他的有攻強硬領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格也必須有所收斂。
然而，咄咄的方隨著球隊狀況不斷惡化，式持受消息人士透露，讓人保羅那種帶有攻擊性、難接咄咄逼人的流言羅帶方式依然持續(xù)到讓人難以接受的程度——他曾在一次訓(xùn)練中與一位助教發(fā)生激烈爭吵，甚至在球隊上周末飛往邁阿密的板隊逼人航班上，也被看到明顯情緒不佳、記保擊性充滿挫敗感。有攻
盡管快船原本就清楚自己在與怎樣的咄咄的方性格打交道，但保羅強硬而刺人的式持受領(lǐng)導(dǎo)方式最終還是“過頭了”。在球隊反復(fù)以同樣的讓人方式輸球的背景下，這種內(nèi)部摩擦更是讓人難以再承受。
12月04日訊 今日ClutchPoints/快船記者Tomer Azarly發(fā)布長文描述了快船與克里斯-保羅分道揚鑣的過程：
克里斯-保羅加盟快船時，雙方的共識是：
他的上場時間可能不會太多，同時他的強硬領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格也必須有所收斂。
然而，隨著球隊狀況不斷惡化，消息人士透露，保羅那種帶有攻擊性、咄咄逼人的方式依然持續(xù)到讓人難以接受的程度——他曾在一次訓(xùn)練中與一位助教發(fā)生激烈爭吵，甚至在球隊上周末飛往邁阿密的航班上，也被看到明顯情緒不佳、充滿挫敗感。
盡管快船原本就清楚自己在與怎樣的性格打交道，但保羅強硬而刺人的領(lǐng)導(dǎo)方式最終還是“過頭了”。在球隊反復(fù)以同樣的方式輸球的背景下，這種內(nèi)部摩擦更是讓人難以再承受。
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